1 заметка с тегом

транспорт

Полукарантин

Написал это несколько дней назад и не публиковал.

У меня была гипотеза, что власть не вводит в России жесткого карантина, чтобы не сорвать сцепление с народом. Потому что если ввести ограничения резко — народ не поймет и не будет выполнять.

Но читаю обращения Собянина и сомневаюсь. Ниже несколько наблюдений, которые по отдельности вроде и ничего, но в совокупности уже другая история.

***

1) Мэр пишет, какие организации продолжают работать. Их много. Работают организации, где регулярно возникает высокая концентрация людей. Продуктовые гипермаркеты.

2) В магазинах примерно 80% покупателей в масках. Кажется, 80% это много. Но остальные 20% — это не пара человек. При этом дистанцию не соблюдают чаще именно люди без масок.

3) Из телеграм-канала опер-штаба Москвы:
«В категории людей старше 65 лет почти 90% с начала недели остаются дома, лишь 5% выходили на улицу вблизи своего места пребывания.».

Снова та же картина: большинство дома, но 5% выходили. Кажется, что 5% это мало, но в абсолютных числах это очень много.

4) Снова Собянин:
…По его словам, 3 млн посещающих рабочие места составляют четверть населения города.

“Это тот баланс, который нам и надо поддерживать. Мы не можем закрыть весь город, так чтобы вообще все обнулить, но такой баланс, когда две трети находятся дома в самоизоляции, а где-то около четверти передвигаются, — это нормальный баланс, его надо поддерживать и дальше», — подчеркнул мэр Москвы.

***

Общий смысл перечисленных пунктов:
Мы 12 миллионов снизили до 3 миллионов.

В чем тут проблема:
Инфекция передается в точках контакта. У нас эти точки остались прежними: транспорт, места работы, места торговли. Загруженность всего перечисленного снизилась в разы, но сами точки контакта остались.

Представим, что Москва это не 12-миллионный город, а точно такой же 3-миллионный. В точках контакта интенсивность передачи вируса значительно снизится. Это очевидно.

Но вот что уже не настолько очевидно: те 20% людей, которые всё-таки продолжают контактировать с другими, будут поддерживать распространение и передавать вирус тем, кто никуда не ездил. Эта сеть будет работать медленнее, чем если бы по городу ездили вообще все. Но все-таки сеть остается связной сетью. Интенсивность использования сети снижается, но разрыва сети не происходит.

Меня беспокоит, что текущие меры с ограничением 80% людей не остановят развитие инфекции. Да, нагрузка на медицину сгладится, но это только пока. Это похоже не на победу, а на оттягивание более жесткого карантина. Оттягивание не выглядит выгодным: количество инфицированных продолжает увеличиваться, но способность бороться с этим — нет.

Хочу здесь ошибаться.

10 апреля   карантин   Коронавирус   Москва   риск   сеть   транспорт